Plánování trasy plavby: Jak zajistit spokojenost celé posádky

Klíčové aspekty pro to, jak zvolit trasu plavby a udržet posádku v pohodě

Než vůbec začnete kreslit čáry do mapy, je potřeba si ujasnit pár základních věcí. Správné naplánování trasy totiž není o tom, nacpat do týdne co nejvíc míst z Instagramu, ale o nalezení dokonalé rovnováhy pro všechny na palubě.

Očekávání a cíle posádky: Jste dobrodruzi, nebo kavárenští povaleči?

Tohle je naprostý základ. Ještě než potvrdíte rezervaci lodi, svolajte „předplavební summit“ a upřímně si promluvte o tom, co kdo od dovolené čeká.

Na jedné lodi se vám snadno může sejít parta, jejíž představy o dovolené jsou od sebe vzdálené asi jako Praha od Tahiti.

• Tým „Adrenalin“: Chce plout od rána do večera, ideálně proti větru a ve vlnách. Čím víc náklon, tím líp. Jejich cílem je za týden uplout 400 námořních mil a vidět všechno.

• Tým „Pohoda“: Těší se na ranní kávu v opuštěné zátoce, dvě hodinky plavby na další koupací místo, šnorchlování, opalování a večerní grilovačku. Jejich cíl? Maximálně 80 mil za týden a nulový stres.

Skloubit tyhle dva světy je prakticky nemožné. Výsledkem bude, že jedni se budou nudit a druzí budou trpět. A věřte mi, snažit se usnout v přední kajutě při plavbě proti vlnám je asi tak marné, jako pokoušet se usnout v zapnuté pračce.

 

Délka denních plaveb a aktivity

Zeptejte se na rovinu: Chceme každý den trávit 10 hodin na moři, nebo nám stačí 2-3 hodinky a zbytek dne se koupat, prozkoumávat městečka a popíjet v místní konobě? Odpověď na tuhle otázku vám rovnou napoví, jak zvolit trasu plavby.

Realistická uplutá vzdálenost: Zapomeňte na rychlost vaší Octavie

Začátečníci často kouknou na mapu a mají pocit, že za týden projedou Chorvatsko od Istrie až po Dubrovník a zpátky. Vždyť autem to z Prahy do Biogradu trvá jen pár hodin, tak proč by to na lodi mělo být jinak?

Tady je tvrdá realita: průměrná rychlost cestovní plachetnice je asi 5-7 uzlů (cca 9-13 km/h). Cesta z Biogradu do Dubrovníku je zhruba 170 námořních mil. Tam a zpět je to 340 mil, což znamená skoro 70 hodin plavby na motor. Když to rozpočítáte na šest dní, jste na téměř 12 hodinách denně. A to se nikomu na dovolené opravdu nechce.

Doporučení pro začínající jachtaře

Poslouchejte svého kapitána! Pokud vám říká, že váš plán je nereálný, není to proto, že by byl líný. Je to proto, že má zkušenosti a ví, co je reálně možné stihnout, aniž by se z dovolené stal závod s časem.

Volba trasy: Jachtařská D1, nebo zapomenuté okresky?

V každé oblasti existují „profláknuté“ trasy, které vedou po těch nejznámějších a nejkrásnějších místech. A mají své pro i proti.

• Výhody a nevýhody oblíbených tras: Uvidíte to nejlepší, co daná oblast nabízí. Nevýhodou je, že to samé uvidí i tisíce dalších jachtařů. V hlavní sezóně to znamená plné mariny, obsazená kotviště a boj o poslední volný stůl v restauraci. Pokud chcete chytit místo v přístavu, musíte tam být často už ve dvě odpoledne.

• Objevování klidných zátok: Pokud se ale vydáte mimo hlavní „jachtařské dálnice“, máte šanci i v srpnu objevit zátoky, kde budete téměř sami. Možná tam nebude pět restaurací a promenáda, ale najdete tam něco mnohem cennějšího – klid.

 

Plánování trasy plavby s dětmi: Spokojené děti = spokojená posádka

Plavba s dětmi je úplně jiná disciplína. Tady se všechno podřizuje těm nejmenším členům posádky.

• Krátké úseky a bezpečné počasí pro malé děti: S dětmi do osmi let zapomeňte na dlouhé přeplavby. Plánujte krátké, maximálně dvouhodinové úseky. Cílem je, aby se děti nenudily a maminky se nebály. Vyhledávejte opuštěné pláže a klidné zátoky, kde se můžou bezpečně cachtat.

• Zajímavá místa pro starší děti: Větší děti už potřebují dobrodružství. Hledejte místa, kde se dá skvěle šnorchlovat (třeba nad nějakým mělkým vrakem), prozkoumávat opuštěné pevnosti na kopcích nebo objevovat jeskyně. Udělejte z plavby honbu za pokladem a budou nadšené.

 

Vliv ročního období na program plavby

To, co je skvělý plán v srpnu, může být v květnu nuda. 

• Jarní poznávací plavby: Na jaře je moře ještě studené, takže koupání je spíš pro otužilce. Je to ale ideální čas na delší plavby, poznávání historických měst a výlety do vnitrozemí ostrovů.

• Letní koupání a podzimní klid: Léto je klasika – koupání, slunění, život v plavkách. Podzim pak nabízí skvělý kompromis: moře je stále teplé, ale davy turistů už jsou pryč.

 

Počasí jako rozhodující faktor: Vítr je pán

Můžete mít ten nejlepší plán na světě, ale poslední slovo má vždycky počasí. Na moři platí jedno pravidlo: plán je od toho, aby se měnil.

• Flexibilita a přizpůsobení trasy větru: Nemá smysl se několik hodin probíjet proti silnému větru a vlnám, když polovina posádky trpí mořskou nemocí. Mnohem chytřejší je změnit plán a nechat se větrem pohodlně odnést na jiné, stejně krásné místo.

• Příklad z praxe: Plánujete plout ze Šibeniku na Hvar a Vis. Předpověď ale hlásí na první půlku týdne silné Jugo (jižní vítr). Pokud se budete držet plánu, pojedete tam i zpět proti větru. Peklo. Když ale změníte plán a vyrazíte na sever ke Kornatům, poplujete první dny pohodlně na zadní vítr. Až se vítr otočí, zase vás pohodlně sveze zpátky. Vaše posádka vás bude milovat. Zvlášť když v přístavu potkáte tu druhou, vyklepanou partu, která plán nezměnila.

Klíč k úspěšné a spokojené plavbě

Jak tedy na to dokonalé plánování trasy plavby? Klíčem jsou tři slova: komunikace, realismus a flexibilita.

Mluvte spolu, stanovte si reálné cíle a buďte připraveni plán kdykoliv změnit podle počasí nebo nálady posádky. Cílem není otrocky se držet předem dané trasy, ale vytvořit si rámec, který vám umožní prožít týden plný pohody, smíchu a nezapomenutelných zážitků.

Tak ať vám vítr fouká do plachet a posádka se usmívá